100万买AMG C63是2.0T四缸 我还能吊打宝马奥迪?
来源:本站原创 作者:网站之家 浏览:283次
新一代AMG C63要用4缸机了,AMG最顶级的双涡轮V12也要换成4.0T V8插混了。不过也没有必要为此伤春悲秋,因为他们搭载的可是有七冠王加持的F1同款黑科技,请让我细细道来……

和很多先进技术不一样的是,赛车混合动力技术其实是晚于民用车混合动力技术应用的。

不过赛车经常大幅度加减速的工况催生出了另一种特殊的储能方式,就是飞轮储能混动系统。



赛车混动化的究极进化形式就是从2014年至今的F1动力单元,接下来我就简单地介绍一下。
F1动力单元介绍地表最强混合动力现在F1所使用的动力单元最大功率已经超过1000PS,系统最高热效率也超过了50%,6大部件分别是1.6T V6发动机(ICE)、热能电机(MGU-H)、动能电机(MGU-K)、涡轮(TC)、动力电池(ES)、控制系统(CE)。而与混合动力系统相关度最高的,主要是热能电机、动能电机和电池三大部件。

动能电机其实就是KERS的加大版,大容量锂离子电池为动能电机供电,电机动力通过齿轮输出到发动机曲轴端。


但在拿下7个总冠军之后,热能电机对于奔驰来说已经驾轻就熟了。因此,向民用车转化也就成了必然,即将在明年面世的新一代AMG C63就是集包括热能电机在内的F1混动技术之大成者。
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