租哪吒X这车的时候，为了避免解释起来很麻烦，所以我说自己是一辆日产老旧燃油车车主，抱着尝鲜的想法试试新势力，看到平台有这车，就租了。

好家伙，车主高兴得跳了起来，比店里的销售顾问还热情，详细跟我介绍了这车的使用方法和优势，恨不得我马上下单订同款开回广东。

能感受到新势力车主的价值了——每个车主都是销售顾问。

但这个道理我在2020年第一次接触哪吒X的前身——哪吒U的时候，并没有悟出来。哪吒U在当时就是性价比选手，13万就能买纯电动紧凑型SUV，智能化过关，空间过关，性价比超高，唯一的担忧是品质。

说起来，当时我们完全猜不出哪吒和威马两个平价新势力哪个质量更好，更多的想法是：两个都不选。现在，哪吒U已经上市四年了，轻微改动了前脸，大幅改动了内饰，新车得名哪吒X。

现在来看，可能哪吒X的质量会好点。

不过哪吒X的问题一上车就能感知出来，就是哪吒U在2020年已经存在的问题，到2024年依然没有改进。

哪吒X的语音交互是我感受的第一个槽点，这车后视镜调节没有实体按键，所以我按习惯呼唤：“你好哪吒，调节后视镜”

哪吒并没有听懂。

我当时CPU就烧了，不是，你不知道怎么调节后视镜，那你还指望我知道啊？

行，我在设置里面找，点了四次终于可以调节了。然后我突发奇想，试着用可见即可说的方式指挥语音助手，

逆天。

还车后我把这个情况反映给车主，车主笑嘻嘻给我指了主页左上角：“你按这里，就能调节啦！”

哦这是真的逆天，这智能交互思路太清奇了。

第二个是槽点是座椅，座椅驾驶位大腿悬空很明显，应该是直接把轿车座椅搬到高坐姿SUV上了。

我理解，不是谁都要像奔驰和马自达那样，整8向手动调节座椅，但低成本座椅有低成本的搞法，2020年可能不知道产品主销区域客群的平均身高，2024年还不知道？这说不过去。

第N个槽点：

·厦门那几天在下雨，雨刮工作有明显异响

·舒适模式的转向手感非常怪

·刹停后松开刹车踏板有异响，解除Autohold也有异响，非常明显

再强调一遍，这辆租来的哪吒X仅行驶了3800公里！

哪吒X的转向手感非常奥秘，我说舒适模式手感很怪，跟哪吒S和哪吒GT是一样的，非常轻盈，没有线性，没有路感，以至于我觉得纯线控转向，大概就是哪吒的转向手感。

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