[百科]独立试驾哪吒X,998有魄力,但门外全是比亚迪

租哪吒X这车的时候,为了避免解释起来很麻烦,所以我说自己是一辆日产老旧燃油车车主,抱着尝鲜的想法试试新势力,看到平台有这车,就租了。
好家伙,车主高兴得跳了起来,比店里的销售顾问还热情,详细跟我介绍了这车的使用方法和优势,恨不得我马上下单订同款开回广东。
能感受到新势力车主的价值了——每个车主都是销售顾问。
但这个道理我在2020年第一次接触哪吒X的前身——哪吒U的时候,并没有悟出来。哪吒U在当时就是性价比选手,13万就能买纯电动紧凑型SUV,智能化过关,空间过关,性价比超高,唯一的担忧是品质。
说起来,当时我们完全猜不出哪吒和威马两个平价新势力哪个质量更好,更多的想法是:两个都不选。现在,哪吒U已经上市四年了,轻微改动了前脸,大幅改动了内饰,新车得名哪吒X。

现在来看,可能哪吒X的质量会好点。
不过哪吒X的问题一上车就能感知出来,就是哪吒U在2020年已经存在的问题,到2024年依然没有改进。
哪吒X的语音交互是我感受的第一个槽点,这车后视镜调节没有实体按键,所以我按习惯呼唤:“你好哪吒,调节后视镜”

哪吒并没有听懂。
我当时CPU就烧了,不是,你不知道怎么调节后视镜,那你还指望我知道啊?
行,我在设置里面找,点了四次终于可以调节了。然后我突发奇想,试着用可见即可说的方式指挥语音助手,
逆天。
还车后我把这个情况反映给车主,车主笑嘻嘻给我指了主页左上角:“你按这里,就能调节啦!”

哦这是真的逆天,这智能交互思路太清奇了。
第二个是槽点是座椅,座椅驾驶位大腿悬空很明显,应该是直接把轿车座椅搬到高坐姿SUV上了。
我理解,不是谁都要像奔驰和马自达那样,整8向手动调节座椅,但低成本座椅有低成本的搞法,2020年可能不知道产品主销区域客群的平均身高,2024年还不知道?这说不过去。
第N个槽点:
·厦门那几天在下雨,雨刮工作有明显异响
·舒适模式的转向手感非常怪
·刹停后松开刹车踏板有异响,解除Autohold也有异响,非常明显
再强调一遍,这辆租来的哪吒X仅行驶了3800公里!
哪吒X的转向手感非常奥秘,我说舒适模式手感很怪,跟哪吒S和哪吒GT是一样的,非常轻盈,没有线性,没有路感,以至于我觉得纯线控转向,大概就是哪吒的转向手感。
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