随着经济水平的不断增长，人们消费水平的不断提高，逢年过节或者周末节假日全家庭旅行已经是非常普遍的事情了，这就不得不提到旅行用车的方方面面了。今天车叔就给大家推荐一款在欧洲大陆非常热销的车型，它就是“旅行车”。就在前不久天津一汽旗下新款旅行车——骏派CX65正式上市，开启了与宝骏旗下旅行车——宝骏310W的直面竞争，那么这两款车型选谁更好呢？一起来看看吧！

在聊车之前，车叔先简单的和大家说说什么是旅行车，在英语中，旅行车通常称为wagon，奥迪称为Avant、宝马称为Touring、而奔驰称为Estate。一般来说大多数旅行车都是以轿车为开发基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。因此，Wagon旅行车的优点就在于它既有轿车的乘坐舒适度，也有相当大的储物空间。

骏派CX65

售价：6.89-7.69万元

骏派CX65这款跨界旅行车在外观上的表现比较符合当下年轻人的审美，前脸倒梯形进气格栅表面采用了带镀铬装饰的点阵式设计，一体式造型直接与两侧的大灯连接，配上下方精致的银色保险杠，充满了大气时尚感，视觉上的表现还是可以的。

骏派CX65侧面造型方面，高位腰线从前大灯延伸到后尾灯，贯穿整个车身，再配上炫酷的双色铝合金轮毂造型和车顶银色行李架，无不突出它作为一款旅行车该有的运动气息。特别值得一提的是它172mm的最小离地间隙，与城市级SUV车型的数据基本相当，这也间接的标榜了其跨界属性。

骏派CX65尾部造型饱满，其设计灵感来源于游艇，整体上视觉表现的还是不错的，特备是中间贯穿两侧尾灯的宽大的银色镀铬条装饰，配上骏派的英文标识。在夜晚点亮尾灯后，不仅时尚大气，也提升了档次感。车身尺寸方面长宽高分别为4596*1785*1525 mm，轴距达到了2610mm，5座的空间布局在现在来说，只能说够用！

内饰方面在7万元级旅行车中的表现还可以，棕配黑的格调设计视觉表现还不错，再加上中控运用了木纹饰板装饰，整体上充满了时尚之感。真皮包裹的三幅式多功能方向盘配上缝线装饰，很是精致。内镶式8英寸多媒体触摸屏充满了科技感，内置车联网系统，功能上手机互联、蓝牙车载电话等都一应俱全。动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为83KW，峰值扭矩141N.m，传动系统方面全系匹配了5挡手动变速箱。

宝骏310W

售价：4.28-6.98万元

宝骏310W在外观的设计上也是极为出色的，盾型进气格栅的表面采用了银色镀铬设计，通过一体式造型直接与两侧鹰眼大灯组连接起来，增强了前脸横向拉伸效果，再配上下方精致的格栅，整体上充满了运动气息。

宝骏310W侧面车身采用了多线条勾勒，给人一种强烈的的视觉冲击感，高位腰线采用了上扬式设计，营造出一种蓄势待发的立体感觉，配上多辐式轮毂，车顶银色行李架，整体上运动气息十足！

宝骏310W尾部设计同样很饱满，贯穿式设计的银色镀铬条配上两侧的“C型”尾灯，在夜晚打开就是道风景线。车身尺寸方面长款高分别为4620*1710*1535 mm，轴距达到了2750mm，对比骏派CX65的车身尺寸和轴距数据，宝骏310W明显大了一圈，而且轴距也长了140mm，空间上优势非常明显。

宝骏310W内饰表现上也是比较时尚的，中控采用了对称式设计，但是表面用料和做工及就较为一般了。平底三幅式多功能方向盘造型年轻，手握感还是不错的，功能键位上左边集成了定速巡航控制按钮、右边则是控制音响系统按钮。悬浮式的多媒体触摸屏更是充满了科技气息，显得档次十足。配置方面，宝骏310W配备了胎压监测、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、电动天窗等实用的配置。

宝骏310W在动力方面搭载了1.2L和1.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为60.3KW和82KW，峰值扭矩分别为116N.m和147N.m，传动方面根据配置不同分别匹配了6挡手动和5挡AMT智能手动变速箱，工信部油耗6.7L左右，动力方面还是足够日常实用的。

车叔总结

如果追求性价比，宝骏310W无疑会是更好的选择，在价格、空间感受，安全配置、全国销售服务网络等多个方面，宝骏310W无疑都是更加有优势的。如果比较侧重颜值要求的话，更具有旅行车风范的骏派CX65也是个不错的选择，但低配版产品价格就已经超过了宝骏310W的顶配车型，性价比一般。

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